捷運也要看地段 發展潛力大不同

■　捷運共構宅 帶來人氣及商機

　　捷運站吸引人氣最有效的方式就是共購宅，有了人潮就容易形成商圈，共構案已成為票房及房價保證，目前中和線、新店線是共購案彙集的路段，例如南勢角站的南方之星、七張站的環遊市，房價都比周邊其他個案高，還有板南線永春站的EAT，自完工後，包括銀行、健身中心、連鎖飲食店紛紛進駐，加上旁邊的綜合型大樓，有商旅、購物中心等，小型的綜合型商圈也漸漸成型，房價也突破60萬/坪，連帶拉抬附近房價。

　　大聲行銷顧問有限公司執行總監田大權發現，之前的捷運共購宅多以套房等中小型坪數產品為訴求，市場接受度頗高，但近來有建商開始挑戰捷運共構豪宅產品，包括位於大安森林公園站的勤美璞真以及南京三民站的藏富，市場接受度有待考驗。

■　捷運末端站 住宅型商圈

　　目前已通車的路段中，板南線從忠孝復興到市政府站屬於住辦混合區，發展已日漸成熟，但從永春站到南港站，基本上屬於住宅區，附近僅有住宅型的小型商圈，日前通車的蘆洲線從總站到忠孝新生，也都屬於一般住宅區，不容易發展成大型商圈。

　　田大權表示，捷運站附近要發展成大型商圈，附近一定要有面積夠大的空地，才有機會興建百貨公司、大型商場，如市政府捷運站附近的信義計畫區、板橋站附近的新板特區及文湖線劍南路站的美麗華商圈，一般的捷運站附近即使有共構或都更議題，往往只能興建住宅或小型商場，建議民眾在進場前，要先評估自身的需求。